Велосипед
средство передвижения
- Автор теми YMHL HMHC
- Дата створення
Kenny Pick
CD
- Стать
- чол
- Повідомлення
- 1 053
- Реєстрація
- 18.10.06
- Репутація
- 50
Re: Велосипед
лол
лол
argh
tape
Re: Велосипед
А так вот, про такое читал: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=10602
А так вот, про такое читал: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=10602
YMHL HMHC
CD
- Повідомлення
- 1 179
- Реєстрація
- 22.02.09
- Репутація
- 332
Re: Велосипед
шик вообще. а давно у тебя подвес? какой ход? на хардтэйле есть еще желание катать?На выходных летал на Короля Гор.
Выполнил даже обе свои программы - минимум и максимум. Минимум - проехать дистанцию, максимум - не последним
Kenny Pick
CD
- Стать
- чол
- Повідомлення
- 1 053
- Реєстрація
- 18.10.06
- Репутація
- 50
Re: Велосипед
h0b0t, помоему не в том месте спрашиваешь совета.
Но как определишься - отпиши шо присмотрел. Хочу быть хоть чуть в курсе о современных трендах
Добавлено через 6 минут
YMHL HMHC, подвес с июля. 120мм хода спереди и сзади. Он охуенный, и вполне объективно. Потому что не раскачивается от педалирования, при этом жрет камни на спусках очень даже
Подвес или хардтейл - это хреновый вопрос. Нужно и то и то
Серьезно, у меня еще есть неплохой хардтейл, и он тоже крутой. Легкий и быстрый.
Да и победители Короля Гор (многие на ХТ) какбы намекают что главное - райдер
Добавлено через 10 минут
Че я отметил раскачку - висел на хвосте некоторое время у других типов на подвесах (Kellys, Merida). От каждого нажатия на педали те проседали сантиметра на 2, при том что чувак просто сидел и вкручивал в подъем. Мне аж жалко их становилось - столько энергии просто в трубу уходило. У меня так вел качается только когда встаешь на ноги и ломишь
Конечно все может зависеть от настройки амморта, но я какбы убедился что реклама GT не врет - подвеска ок
h0b0t, помоему не в том месте спрашиваешь совета.
Но как определишься - отпиши шо присмотрел. Хочу быть хоть чуть в курсе о современных трендах
Добавлено через 6 минут
YMHL HMHC, подвес с июля. 120мм хода спереди и сзади. Он охуенный, и вполне объективно. Потому что не раскачивается от педалирования, при этом жрет камни на спусках очень даже
Подвес или хардтейл - это хреновый вопрос. Нужно и то и то
Серьезно, у меня еще есть неплохой хардтейл, и он тоже крутой. Легкий и быстрый.
Да и победители Короля Гор (многие на ХТ) какбы намекают что главное - райдер
Добавлено через 10 минут
Че я отметил раскачку - висел на хвосте некоторое время у других типов на подвесах (Kellys, Merida). От каждого нажатия на педали те проседали сантиметра на 2, при том что чувак просто сидел и вкручивал в подъем. Мне аж жалко их становилось - столько энергии просто в трубу уходило. У меня так вел качается только когда встаешь на ноги и ломишь
Конечно все может зависеть от настройки амморта, но я какбы убедился что реклама GT не врет - подвеска ок
YMHL HMHC
CD
- Повідомлення
- 1 179
- Реєстрація
- 22.02.09
- Репутація
- 332
Re: Велосипед
h0b0t, тебе на кочку надо %)
ну а вообще это будет очень большое гониво. вот типы олл маунтин катают больше 140 не используют вилки на хардтэйлах. посоветовать тебе ничем не могу, но чаще всего вижу такое на нс сучках. но лично я тебе скажу что это гониво - научись кататься хорошо и на алюминии можно жечь.
Добавлено через 20 минут
Kenny Pick, странно, мерида серьезный брэнд, в отличие от келлис. может типы просто не настроили дейтвительно. ну а про педалирование и раскачку - на спэшах тоже нормально гнать можно)
h0b0t, тебе на кочку надо %)
ну а вообще это будет очень большое гониво. вот типы олл маунтин катают больше 140 не используют вилки на хардтэйлах. посоветовать тебе ничем не могу, но чаще всего вижу такое на нс сучках. но лично я тебе скажу что это гониво - научись кататься хорошо и на алюминии можно жечь.
Добавлено через 20 минут
Kenny Pick, странно, мерида серьезный брэнд, в отличие от келлис. может типы просто не настроили дейтвительно. ну а про педалирование и раскачку - на спэшах тоже нормально гнать можно)
Kenny Pick
CD
- Стать
- чол
- Повідомлення
- 1 053
- Реєстрація
- 18.10.06
- Репутація
- 50
Re: Велосипед
У спешей есть Брейн. По крайней мере, у топовых. Вот они и не качаются
Ну а то что "не все подвески одинаково полезны" - это давно известный факт. Причем именитость производителя зачастую не играет особого значения, если использована схема "пружинилка стандартная", типа такой:
У спешей есть Брейн. По крайней мере, у топовых. Вот они и не качаются
Ну а то что "не все подвески одинаково полезны" - это давно известный факт. Причем именитость производителя зачастую не играет особого значения, если использована схема "пружинилка стандартная", типа такой:
Kenny Pick
CD
- Стать
- чол
- Повідомлення
- 1 053
- Реєстрація
- 18.10.06
- Репутація
- 50
Re: Велосипед
h0b0t, выглядит пиздато. А что там за стандарт каретки? Непомерная огромная она какая-то. Дыра-то
h0b0t, выглядит пиздато. А что там за стандарт каретки? Непомерная огромная она какая-то. Дыра-то
h0b0t
угрюмый бородач
- Ім'я
- Сережа Хобот
- Стать
- чол
- Вік
- 37
- Адреса
- Голосеево
- Повідомлення
- 1 987
- Реєстрація
- 05.05.08
- Репутація
- 383
Re: Велосипед
Американка 68мм, которые отличаются огромной прочностью. Кароче рама для рубки!
Добавлено через 8 минут
Вот кстате почитателям НС байкс. - Новая слоупстайл короткоходная малышка подвес готовится к серийному выпуску.
http://www.pinkbike.com/news/NS-Bikes-Soda-FR-testing-2011.html
Американка 68мм, которые отличаются огромной прочностью. Кароче рама для рубки!
Добавлено через 8 минут
Вот кстате почитателям НС байкс. - Новая слоупстайл короткоходная малышка подвес готовится к серийному выпуску.
http://www.pinkbike.com/news/NS-Bikes-Soda-FR-testing-2011.html
Lanz
Банка Санникова
Re: Велосипед
Несколько дней назад осуществил свою мечту - достал велик. Обычный "ашанбайк" образца конца 90-х со всеми вытекающими и выпадающими. Рама зеленого цвета с наклейками Regina Sport и Shimano 18 speed, конечно же никаких шимановских комплектующих там нету Взял его покататся у кореша до конца сезона с надеждой к весне насобирать денег и подобрать под себя хороший новый велик 
Первым делом поменял рассохшиеся камеры на новые, сразу после этого вылезла новая проблема - правильно отцентровать заднее колесо с разьебаной втулкой, потому что оно черкало то одно, то другое перо на раме...С горем пополам его удалось временно закрутить. На следующий день товарищ закрутил разьебаные гайки и чуток подстроил неработающие передачи. В общей сложности за первый велосипедный день накрутил 18 км, только по городу.
Это пробудило во мне спортивный азарт...и позавчера по Львову и окрестностям наездил приблизительно 43 км
(если верить google maps). Перед этим я успел купить перчатки (белые Yoko Ghost), потому что из-за неудобных грипсов стали появлятся мозоли на руках 
. Также затащил вел в мастерскую, где мне отремонтировали и настроили тормоза (до этого я ездил на наполовину рабочих), закрутили втулку на заднем колесе и вообще ездить стало на порядок приятнее. 2 месяца ещё откатать можно будет, если ездить на этом же велосипеде весной то менять придется почти всё - шатун со звездочкой, каретку, кассету, шины, переключатель передач, рулевую колонку и так дальше...Езда на этом велосипеде сейчас больше напоминает езду на 30-летнем Форде - ты едешь и думаешь "доеду или нет?" и интуитивно ждешь пока у тебя что-то выйдет из строя 
Вчера успел до обеда катнуть на вокзал и назад, итого почти 17 км. После обеда взял шлем, Author Skiff, немного юзаный, за 200 грн. Теперь на трассу выезжать не так страшно. Ну и вместе с камрадом решил сразу же пробить заветный маршрут в Брюховичи на австрийский форт. До наступления темноты должны были успеть. Вначале все так и складывалось. До Брюхович от города приблизительно 6 км хуёвой двухполосной асфальтной дороги без обочины, по которой несутся машины и ехать действительно стремно. Хотя по дороге к форту, уже на самом подьезде к Брюхам, я нашел участок длиной на котором получилось разогнатся километрам к 40, и при этом тупо катится аж до самих Брюховичей. Правда из-за хуёвого асфальта начинает ходить руль (передняя вилка ведь без амортизатора (как и задняя)) и в случае чего есть только 2 выбора: или вправо в канаву, или влево под колеса...
Сам форт в довольно бодром состоянии, правда много мусора и следов присутсвия пейтбольщиков с квадроциклистами. Назад с Брюховичей тупо катились полдороги и проехали её за считанные минуты. В начале Замарстыновской у меня пробилось заднее колесо и маршрут на этом закончился...Велосипед оставил у того же товарища и сегодня днем подклеили камеру, оказалась микротрещинка. Итак вчера вышло почти 45 км, полный километраж был бы на 10 км больше. Дорвался)
Сегодня ноги отказывались ходить, они теперь могут только крутить педали и не иначе. Из-за этого устроил разгрузочный день и на велосипеде проехал около десятки км к себе домой. Заднее колесо немного подспускает кажется, хотя надо дать клею нормально засохнуть и потом уже камеру проверить в воде. А ещё снова стали барахлить передачи и слетать цепь, завтра буду пытатся настроить переключатели и разбиратся в тонкостях веломеханики, через некоторое время уже наверное смогу открывать свою мастерскую.
Велосипед это охуенно, отвечаю
Несколько дней назад осуществил свою мечту - достал велик. Обычный "ашанбайк" образца конца 90-х со всеми вытекающими и выпадающими
. Рама зеленого цвета с наклейками Regina Sport и Shimano 18 speed, конечно же никаких шимановских комплектующих там нету Взял его покататся у кореша до конца сезона с надеждой к весне насобирать денег и подобрать под себя хороший новый велик Первым делом поменял рассохшиеся камеры на новые, сразу после этого вылезла новая проблема - правильно отцентровать заднее колесо с разьебаной втулкой, потому что оно черкало то одно, то другое перо на раме...С горем пополам его удалось временно закрутить. На следующий день товарищ закрутил разьебаные гайки и чуток подстроил неработающие передачи. В общей сложности за первый велосипедный день накрутил 18 км, только по городу.
Это пробудило во мне спортивный азарт...и позавчера по Львову и окрестностям наездил приблизительно 43 км
. Также затащил вел в мастерскую, где мне отремонтировали и настроили тормоза (до этого я ездил на наполовину рабочих), закрутили втулку на заднем колесе и вообще ездить стало на порядок приятнее. 2 месяца ещё откатать можно будет, если ездить на этом же велосипеде весной то менять придется почти всё - шатун со звездочкой, каретку, кассету, шины, переключатель передач, рулевую колонку и так дальше...Езда на этом велосипеде сейчас больше напоминает езду на 30-летнем Форде - ты едешь и думаешь "доеду или нет?" и интуитивно ждешь пока у тебя что-то выйдет из строя Вчера успел до обеда катнуть на вокзал и назад, итого почти 17 км. После обеда взял шлем, Author Skiff, немного юзаный, за 200 грн. Теперь на трассу выезжать не так страшно. Ну и вместе с камрадом решил сразу же пробить заветный маршрут в Брюховичи на австрийский форт. До наступления темноты должны были успеть. Вначале все так и складывалось. До Брюхович от города приблизительно 6 км хуёвой двухполосной асфальтной дороги без обочины, по которой несутся машины и ехать действительно стремно. Хотя по дороге к форту, уже на самом подьезде к Брюхам, я нашел участок длиной на котором получилось разогнатся километрам к 40, и при этом тупо катится аж до самих Брюховичей. Правда из-за хуёвого асфальта начинает ходить руль (передняя вилка ведь без амортизатора (как и задняя)) и в случае чего есть только 2 выбора: или вправо в канаву, или влево под колеса...
Сам форт в довольно бодром состоянии, правда много мусора и следов присутсвия пейтбольщиков с квадроциклистами. Назад с Брюховичей тупо катились полдороги и проехали её за считанные минуты. В начале Замарстыновской у меня пробилось заднее колесо и маршрут на этом закончился...Велосипед оставил у того же товарища и сегодня днем подклеили камеру, оказалась микротрещинка. Итак вчера вышло почти 45 км, полный километраж был бы на 10 км больше. Дорвался)
Сегодня ноги отказывались ходить, они теперь могут только крутить педали и не иначе. Из-за этого устроил разгрузочный день и на велосипеде проехал около десятки км к себе домой. Заднее колесо немного подспускает кажется, хотя надо дать клею нормально засохнуть и потом уже камеру проверить в воде. А ещё снова стали барахлить передачи и слетать цепь, завтра буду пытатся настроить переключатели и разбиратся в тонкостях веломеханики, через некоторое время уже наверное смогу открывать свою мастерскую.
Велосипед это охуенно, отвечаю
h0b0t
угрюмый бородач
- Ім'я
- Сережа Хобот
- Стать
- чол
- Вік
- 37
- Адреса
- Голосеево
- Повідомлення
- 1 987
- Реєстрація
- 05.05.08
- Репутація
- 383
Re: Велосипед
Мой друг, этот шлем защитит тебя только от небольшой веточки которую ты можеш задеть головой катаясь в лесу. В целом он наверно только для вида.
Я думаю что кантринные шлемы не только ничего не защищают но и выглядят крайне пиздовато. Лучше бы взял котел.
Мой друг, этот шлем защитит тебя только от небольшой веточки которую ты можеш задеть головой катаясь в лесу. В целом он наверно только для вида.
Я думаю что кантринные шлемы не только ничего не защищают но и выглядят крайне пиздовато. Лучше бы взял котел.
massmord
class war
- Стать
- чол
- Повідомлення
- 1 092
- Реєстрація
- 26.11.08
- Репутація
- 978
Kenny Pick
CD
- Стать
- чол
- Повідомлення
- 1 053
- Реєстрація
- 18.10.06
- Репутація
- 50
Re: Велосипед
Все шлемы, которые продаются официально, отвечают стандарту EN 1078. У америкосов есть свой стандарт Snell B90, но он "жестче" только тем что у каждого шлема есть уникальный код, по которому можно отследить производство, тестера, сборщика и т.п.
Чувак ну это полный бред.
Все шлемы, которые продаются официально, отвечают стандарту EN 1078. У америкосов есть свой стандарт Snell B90, но он "жестче" только тем что у каждого шлема есть уникальный код, по которому можно отследить производство, тестера, сборщика и т.п.
Выглядит он так, как будто он вентилирует тебе башку когда ты вкручиваешь по трассе. Ну вам прыгунцам это конечно не актуально
h0b0t
угрюмый бородач
- Ім'я
- Сережа Хобот
- Стать
- чол
- Вік
- 37
- Адреса
- Голосеево
- Повідомлення
- 1 987
- Реєстрація
- 05.05.08
- Репутація
- 383
Re: Велосипед
Ну да наверное согласен, я не прав, это всё мои предубеждения. А вообще я креме фулфейсов ничего не признаю наверное, хотя порой в фулах ездить поблематично, особенно если это дешевые фулы в которых нету нормальной вентиляции воздуха, и голова потом бздит как от 100 мёртвых мексиканцев.
Ну да наверное согласен, я не прав, это всё мои предубеждения. А вообще я креме фулфейсов ничего не признаю наверное, хотя порой в фулах ездить поблематично, особенно если это дешевые фулы в которых нету нормальной вентиляции воздуха, и голова потом бздит как от 100 мёртвых мексиканцев.
h0b0t
угрюмый бородач
- Ім'я
- Сережа Хобот
- Стать
- чол
- Вік
- 37
- Адреса
- Голосеево
- Повідомлення
- 1 987
- Реєстрація
- 05.05.08
- Репутація
- 383
Re: Велосипед
Та нет 180 гониво конечно в блодшот пихать. Хотя есть знакомый который уже полтора года гоняет на блодшоте с 180 двухкороном.
Я хочу думаю 140 ставить, сантур наверное, на мурзик денег нет
Про шлемы знаю да, я просто не люблю кантринные шлемы
Та нет 180 гониво конечно в блодшот пихать. Хотя есть знакомый который уже полтора года гоняет на блодшоте с 180 двухкороном.
Я хочу думаю 140 ставить, сантур наверное, на мурзик денег нет
Про шлемы знаю да, я просто не люблю кантринные шлемы
YMHL HMHC
CD
- Повідомлення
- 1 179
- Реєстрація
- 22.02.09
- Репутація
- 332
Re: Велосипед
130 должно с головой хватить. тем более вот производитель рекомендуетТа нет 180 гониво конечно в блодшот пихать. Хотя есть знакомый который уже полтора года гоняет на блодшоте с 180 двухкороном.
Я хочу думаю 140 ставить, сантур наверное, на мурзик денег нет
Про шлемы знаю да, я просто не люблю кантринные шлемы
h0b0t
угрюмый бородач
- Ім'я
- Сережа Хобот
- Стать
- чол
- Вік
- 37
- Адреса
- Голосеево
- Повідомлення
- 1 987
- Реєстрація
- 05.05.08
- Репутація
- 383
Re: Велосипед
Я пиздец как люблю двухкоронки, ну просто дрочить готов при виде масивного подвеса с охуенным двухкороном.
Знаю пацанов которые ставят 180 двухкорон на старк ушеры и кубы флаинг сиркусы, норко маники и прочие. Но меня преоделевают чувства что я не настолько богат чтобы покупать по крутой раме в год.
Как-то знал типуню, который поставил 180 на драгстар и чуть не лишился из-за этого жизни. Стакан не то что треснул при дропе, его просто вырвало нахуй
Я пиздец как люблю двухкоронки, ну просто дрочить готов при виде масивного подвеса с охуенным двухкороном.
Знаю пацанов которые ставят 180 двухкорон на старк ушеры и кубы флаинг сиркусы, норко маники и прочие. Но меня преоделевают чувства что я не настолько богат чтобы покупать по крутой раме в год.
Как-то знал типуню, который поставил 180 на драгстар и чуть не лишился из-за этого жизни. Стакан не то что треснул при дропе, его просто вырвало нахуй
Lanz
Банка Санникова
Re: Велосипед
YMHL HMHC, братюнь, я сегодня уже это понял...Вчера заклеил микротрещину на заднем колесе, сегодня проверил - камера ок, поставил, доволен. Решил ради интереса в воде проверить переднюю камеру - так там тоже была, заклеил. Пока ставил заднее колесо заметил что ось тупо погнута и колесо восьмеркой ходит, из-за этого видимо и цепь слетала. Сейчас придется ещё эту ось менять...Вкладывать в этот металлолом денег желания нету (да и денег нету на самом деле), а желание покататся до конца осени есть. А там бы на работу устроится и денег насобирать, чтобы что-то вменяемое себе взять. Пока постараюсь выкручиватся из того что есть
Хотя честно скажу, уже заебало нереально 
YMHL HMHC, братюнь, я сегодня уже это понял...Вчера заклеил микротрещину на заднем колесе, сегодня проверил - камера ок, поставил, доволен. Решил ради интереса в воде проверить переднюю камеру - так там тоже была, заклеил. Пока ставил заднее колесо заметил что ось тупо погнута и колесо восьмеркой ходит, из-за этого видимо и цепь слетала. Сейчас придется ещё эту ось менять...Вкладывать в этот металлолом денег желания нету (да и денег нету на самом деле), а желание покататся до конца осени есть. А там бы на работу устроится и денег насобирать, чтобы что-то вменяемое себе взять. Пока постараюсь выкручиватся из того что есть
Хотя честно скажу, уже заебало нереально